Plan Rombo Renault Master Furgón
Plan de ahorro Renault 75% financiado en cuotas.
cuota desde
$20.101
$20.101
Precio de auto
$2.160.100
$2.160.100
Detalles del Plan Rombo Renault
Con un precio total de $2.160.100 el plan de ahorro tiene por cometido financiarle el 75% del auto en 84 cuotas, el 25% restante (Alicuota Ext. $540025) se toma a modo de licitación o tendrá que abonarlo al momento de hacer el pedido de la unidad.
- Participas automáticamente del sorteo de adjudicación.
- Se pueden adelantar cuotas a precio de cuotas puras.
- Las cuotas incluyen gastos administrativos.
- Entrega a partir de la segunda cuota.
- Gastos de entrega incluidos en las cuotas.
- Tomamos su auto usado como parte de pago.
- Sin integración mínima. (Licite su auto/Salga sorteado y retira su 0km sin pagar integración mínima)
Suscribe al Renault Master Furgon, pero tiene la posibilidad de cambiar el modelo abonando la diferencia al hacer el pedido de la unidad.
cuota desde
$20.101
Diferentes medios de pago
$20.101
Calificación
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Si lo que necesitás es robustez para tu trabajo, este utilitario te ofrece una amplia gama de soluciones. De diseño fuerte y dinámico, cuenta con tres opciones de carga: Master Furgón corto, mediano y largo.
Su diseño renovado se destaca por los nuevos capot, paragolpes y parrilla frontal, a lo que se le suman los proyectores alargados y los antiniebla integrados. Todo esto le otorga una imagen moderna a su trompa que se completa con los faros de buen tamaño de la parte posterior.
En su interior, el confort es una realidad gracias a su posición de manejo más ergonómica, sus nuevos tapizados y su sofisticado tablero.
La practicidad tampoco queda afuera, no sólo por sus puertas lateral y trasera que facilitan la carga y descarga, sino también por los numerosos compartimentos para distintos objetos que dispone en su cabina.
Cuenta con frenos ABS, airbag en el volante y cierre automático en rodaje que traba las puertas cuando el vehículo supera los 6 km/h. que protejen al conductor frente a cualquier imprevisto en ruta.
El Renault Master Furgón es una opción única que combina toda la fortaleza de los utilitarios de carga con la comodidad de un automóvil.
Su diseño renovado se destaca por los nuevos capot, paragolpes y parrilla frontal, a lo que se le suman los proyectores alargados y los antiniebla integrados. Todo esto le otorga una imagen moderna a su trompa que se completa con los faros de buen tamaño de la parte posterior.
En su interior, el confort es una realidad gracias a su posición de manejo más ergonómica, sus nuevos tapizados y su sofisticado tablero.
La practicidad tampoco queda afuera, no sólo por sus puertas lateral y trasera que facilitan la carga y descarga, sino también por los numerosos compartimentos para distintos objetos que dispone en su cabina.
Cuenta con frenos ABS, airbag en el volante y cierre automático en rodaje que traba las puertas cuando el vehículo supera los 6 km/h. que protejen al conductor frente a cualquier imprevisto en ruta.
El Renault Master Furgón es una opción única que combina toda la fortaleza de los utilitarios de carga con la comodidad de un automóvil.
| Arquitectura | Tracción delantera, 1 puerta lateral corrediza y puerta trasera doble rebatible / chasis cabina |
| Estructura | Carrocería autoportante construida en acero |
| Grupo motopropulsor | Motor de 4 tiempos, implantado transversalmente, diesel con 4 cilindros en línea, enfriado por agua a presión con vaso de expansión |
| TRENES Y SUSPENSIONES | |
| Delantera | Tipo McPherson, con triángulos sobrepuestos con barra estabilizadora y resortes helicoidales sobre amortiguadores hidráulicos telescópicos |
| Trasera | Eje rígido con elásticos longitudinales semiélipticos de 2 hojas en acero, amortiguadores hidráulicos telescópicos. Barra estabilizadora:version L3H2 y Chasis Cabina |
| VERSIONES | |
| Motor | M9T |
| Numero de plazas | 3 |
| Cilindrada (cm3) | 2299 |
| Diámetro x carrera | 85 x 101.3 |
| Número de cilindros | 4 |
| Relación de compresión | 16:1 |
| Número de válvulas | 16 |
| Potencia max. c.v. (kW) a r.p.m | 130 (95) |
| Par Motor mkg (Nm) a r.p.m. | 31.7 (310) |
| Tipo de inyección | Common rail + turbo + intercooler |
| Tipo de Combustible | Diesel S50 / S10 |
| Catalizador | SI |
| Caja Velocidades Tipo | PF6 manual de 6 velocidades hacia adelante |
| Llantas | Acero 6.5 J x 16 H2 5 66 |
| Neumáticos | 225 / 65 R 16 |
| Capacidad tanque combustible (lts.) | 100 |
| Vel.max. (km./h) | 145 |
| Frenos a disco delanteros (ventilados) y traseros (sólidos) | SI |
| Dirección Asistida hidráulicamente | SI |
EXTERIOR
- Espejos retrovisores exteriores articulados con comando eléctrico y de doble visión
- Faro antiniebla trasero en el lado izquierdo (1)
- Llantas de acero
- Neumáticos 225 / 65 R 16
- Proyectores de doble óptica
- Tercera luz de stop
INTERIOR
- Alarma sonora de olvido de luces encendidas
- Asiento del acompañante doble, fijo
- Asiento del conductor reclinable, con regulación de altura y longitudinal
- Calefactor / Desempañador
- Computadora de a bordo multifunción
- Dirección asistida
- Levantacristales en puertas delanteras con comando eléctrico
- Luz en compartimiento de carga sobre puertas traseras y puerta lateral
- Pinza para soporte de papeles en consola central
- Regulación interna de la altura de los proyectores
- Tacómetro
- Tomas de 12 V (2)
SiSTEMA MULTIMEDIA
- Bluetooth®
- Comando satelital del equipo de audio bajo el volante
- Equipo de audio con CD, MP3, USB (compatible iPod®) y entrada auxiliar
SEGURIDAD
- Air Bag conductor
- Antiarranque por transponder
- Cierre centralizado de puertas con comando a distancia
- Cinturones de seguridad delanteros inerciales de 3 puntos
- Corte de combustible en caso de colisión
- Espejos retrovisores exteriores con faros repetidores integrados
- Frenos con ABS
- Grilla de protección del lado del conductor
- Protector de cárter del motor y caja de velocidades
- 8 Puntos de fijación de cargas
- Rueda de auxilio bajo la carrocería
- Sistema CAR (Cierre Automático en Rodaje - 6 km/h)
INFORMACIÓN TÉCNICA
- Cadena de distribución
- Indicador GSI (Gear Shift Indicator)
- Portón trasero de doble hoja, vidriado, con apertura de 180°
- Puerta lateral derecha corrediza sin cristal